許久沒有宣傳的Astra，在世運剛過及聽奧將開始之際，也加入了運動盛事行列，這次贊助的是鐵人三項的運動，而贊助車型更是少見的Astra SportWagon 1.9 CDTi，過去台灣車迷可沒這麼幸運可以在台灣買到Astra的Wagon車型，現在在裕隆通用的經營下，終於引進，而且還是柴油車型，更加符合旅行車載人載物的用途，有興趣的車迷們，可以於9/12-9/13到宜蘭梅花湖為選手加油，同時一睹Astra SportWagon的風采，以下是活動新聞稿的節錄：
體質強健、動態敏捷，是德國Opel汽車素來為人熟悉的優勢，也是受到車迷死忠愛用的特性；同樣的優點，其實也符合對於鐵人三項選手的描述。有鑑於鐵人三項運動不斷挑戰自我、追求卓越的基本精神，與Opel的造車理念完全契合，總代理裕隆通用展現車壇前所未見的創舉：贊助Tman鐵人隊競逐9/12~13於宜蘭梅花湖舉辦的「宜蘭亞洲鐵人三項」系列賽，提供Astra SportWagon 1.9 CDTI做為選手參加比賽的往返與裝備運補座駕。
奧運標準的鐵人三項競賽，必須在4小時內，完成游泳1.5公里→自由車40公里→路跑10公 里。選手必須各項運動都能有均衡優異的表現，過程中，需克服游泳的體力快速消耗、自由車項目耐力與速度的雙重考驗，以及最後長跑項目中，意志力與體能耐受 力的極限試煉，才能夠順利完賽、取得佳績。所以，每一位能夠順利完賽的鐵人選手，不論名次先後，都受到所有人一致的敬佩與欽羨。
Astra SportWagon 1.9 CDTI可算是車壇的「鐵人」！從不同角度檢視，都具備如同鐵人三項選手一般的優異體質：
■市區行駛具備11.9km/h的省油佳績（能源局公布美規FTP標準測試結果），好似鐵人選手在阻力最大的波濤湖水中競速長泳，卻只消耗掉一點點體力的超級體能 。
■原廠IDS跑車懸吊、名廠225/45/R17 V級高性能跑胎、ESP?Plus進階動態穩定操控系統與2000~2750rpm持續輸出的28.6kgm強悍扭力，如同鐵人選手在山道自由車競速中，以驚人韌力征服上坡，也能精準穩定地高速攻克每個下坡彎道。
■獨步車壇的「雙動力高原」，除了前述的扭力峰值區間，連最大馬力都可以持續在3500~4000rpm之間持續輸出，並透過Sportronic六速手自排以最高效率配速，則是Astra SportWagon具備鐵人選手在最後成敗關鍵的長跑項目中，以智慧與續航力成就領先佳績的關鍵。
不論安全性、省油表現、性能與操控樂趣，均屬車壇佼佼者，精巧的空間規劃設計，更在加裝車內腳踏車架之後，可以在車廂之內，牢牢穩固、載運Tman選手賴以完賽致勝的重要工具——專業鐵人自由車。比起外掛於車尾，萬一後方車輛疏忽追撞，可能把鐵人自由車撞壞；就算固定在車頂，避免了撞擊風險，但是搬運吃力，且仍無法避免失竊的風險；相形之下，Astra SportWagon 1.9 CDTI提供了更完善的解決方案。
Opel Astra SportWagon 1.9 CDTI
直列4缸 單凸輪軸 8汽門 柴油渦輪增壓引擎
馬力： 120hp/3500-4000 rpm
扭力： 28.5kgm/2000-2750 rpm
