今年VW在法蘭克福展出的車款中，最引人矚目的應該就是R-Line家族的現身，畢竟對消費者來說這比概念車實際多了，但是概念歸概念，VW有不少獨門技術相信會在未來漸漸下放到市售車款上，柴油引擎近幾年的突飛猛進就是最好的例子。
先來看與台灣比較相關的車款吧，Glof Variant終於要來台灣囉，這也代表臺灣的Golf車型有機會全員到齊，時間會落在2010年的第一季，喜愛旅行車的車迷朋友可以再等一等；Polo也展出了三門車款，仔細看的話可以發現他的車側線條與WorldCarFans日前捕捉到的新Jetta偽裝車側線條相當類似，高腰線的下方板金內縮，到下面再往外斜切出來的設計手法，不曉得各位有沒有覺得跟上一代Galant有異曲同工之妙？再來關心R-Line車款，包含了Golf、Scirocco以及Passat CC，這三輛車內外都經過了R化處理，基本上就是空力套件，以及內裝材質與飾板的運用，德國原廠表示這三款車將會在2009年秋天陸續上市。
POLO三門車款
Jetta
Galant
概念車的部份，延續Up的概念，VW推出了E-Up，並計劃在2013年量產，目前E-Up的續航力約為130km，0-100加速需11.3秒，平均每100公里所需的電力成本約為2歐元，對於都市通勤來說算是相當實惠的。而1L，則是柴油引擎與電動引擎的混合系統，由800cc的TDI引擎擔綱主角，一般輸出為27hp/4000，Sport模式下可輸出39匹馬力，搭配14匹馬力的電動引擎與380公斤的碳纖維車身，油耗可以達到驚人的72.5km/l，當然在現實生活中，電動引擎與碳纖維都不便宜，因此柴油引擎才是目前VW專注的主要動力來源。而Golf 1.6 TDI會在近期上市，到時再來看看這台小排氣量柴油車有什麼能耐。
E UP
L1概念車
